Posts Tagged ‘ drift ’

Co wybrać: regulatory.

Witam w kolejnym odcinku cyklu „Co wybrać”. Dzisiaj zajmę się tematem wyboru regulatora.

Najważniejsza decyzja to wybór pomiędzy regulatorem do silnika szczotkowego lub bezszczotkowego. Sprawa wygląda podobnie jak w przypadku wyboru NiMH/LiPo. Silniki szczotkowe i regulatory do nich są już przestarzałe. W porównaniu do bezszczotkowych mają gorszą sprawność, a więc na silniku szczotkowym o tej samej mocy co bezszczotkowy pojeździmy krócej. Druga sprawa to żywotność. Technologia bezszczotkowa zapewni nam nawet dziesięciokrotnie dłuższe działanie.

Co prawda wyżej opisałem silniki, ale ma to oczywiście bezpośredni wpływ na wybór regulatora. Większość obsługuje tylko jeden rodzaj. Wyjątkiem są np. regulatory firmy Castle Creations.

W tym wpisie nie będę omawiał regulatorów do silników szczotkowych. Mają one sens tylko wtedy, gdy brak funduszy na coś porządnego, a w takim wypadku wystarcza zwykle Saturn 20T i praktycznie dowolny regulator do niego. Naprawdę warto zacisnąć pasa i dozbierać, ponieważ zestaw bezszczotkowy w dłuższej perspektywie wychodzi taniej.

Przejdźmy więc do części właściwej, a więc wyboru regulatora. Najniższa półka cenowa to ok. 150 zł. Poniżej tej sumy możemy kupić sprzęt używany lub kiepski nowy. Jeśli budżet jest mocno ograniczony, lepiej kupić coś używanego, ale lepszego. Za około 150 zł można kupić znane regulatory Ezrun / Turnigy Tracsktar. Ten sprzęt nie jest rewelacyjny, ale w tej cenie nie kupi się nic lepszego. Mimo wszystko nie ma dużych powodów do narzekań. Na tych regulatorach można cieszyć się bezproblemowym driftem. Są one popularne nie tylko dzięki niskiej cenie. W drifcie nie potrzeba wyszukanych trybów pracy czy dużej wydajności. Wszystko, czego drifter potrzebuje do szczęścia to wystarczająca moc i płynna regulacja gazu, a te regulatory to zapewniają.

Mamba Max Pro

Oczywiście można wydać więcej. Bardzo dobry sprzęt produkuje Castle Creations. Ich Sidewinder jest również dobrym wyborem do driftu, niestety, droższym. Półkę wyżej stoi Mamba Max Pro. Jest ona bardzo uniwersalna – może obsłużyć pakiety do napięcia nominalnego 22,2 V, dzięki czemu można ją wykorzystać nawet w modelu 1:8.

Popularne, ale nie w drifcie są m.in. regulatory takich firm jak LRP czy CS. Są bardzo dobre do wyścigów, ale w drifcie nie sposób wykorzystać ich zalet, za to ujawniają się wady. Sporo osób narzekało na słabe hamulce czy problemy z programowaniem. Dodając do tego wygórowaną cenę otrzymujemy mało opłacalny do driftu sprzęt.

Warto wspomnieć także o regulatorach GM. Mimo sporej ceny są używane przez zauważalną liczbę osób. Sam również korzystam ze sprzętu tej firmy, dokładniej z GM 70. Porównując go z najtańszymi regulatorami zauważalna jest różnica w reakcji na ruchy przepustnicą. Czy warto jednak dopłacać wcale nie tak małą sumę? To już indywidualna sprawa.

Oczywiście nie sposób opisać, nawet tak pobieżnie, wszystkich regulatorów nadających się do driftu. To tylko ogólny opis tego, czym warto się zainteresować. W razie jakichkolwiek pytań możecie korzystać z komentarzy pod tym postem, na każdy odpowiem. 🙂

Zgodnie z rozkładem, kolejny artykuł będzie dotyczył silników. I jeszcze jedno – jeśli macie jakiekolwiek uwagi do stylu, treści bądź czegokolwiek związanego z tym postem, będę wdzięczny za podzielenie się nimi.

Ciekawe aukcje i ogłoszenia – 2

Pora na drugi wpis z ogłoszeniami. 🙂

Zaczynamy od rcauto.

Sanwa M8 2,4 GHz w niezłej cenie – 450 zł.
Sanwa M8

TL XXX-S za 280 zł, regulator GM 120 za 500 zł i inne. Warto zajrzeć.
TL XXX-S i inne

Kolejna Sanwa M8, tym razem za 400 zł.
Sanwa M8

Silnik Nosram 9,5 T za stówkę.
Nosram 9,5 T

Regiel GM 120R i silnik Nosram 4 T za 350 zł.
Zestaw bezszczotkowy

Asso TC5R za 750 zł
TC5R

Kyosho TF-5 za 320 zł
Kyosho TF-5

Xray T3 za 1300 zł
Xray T3

A teraz Allegro.

Spektrum DX3E za 238 zł.
Spektrum DX3E

Dużo części do TT-01 za stówkę.
Części

Asso TC4 za 729 zł.
TC4

Tamiya TRF416 za 750 zł.
TRF416

Kyosho TF5 na aukcji od 1 zł.
Kyosho TF5

Tamiya TT-01 na uakcji od 135 zł, bez ładowarki, nadajnika i pakietu.
TT-01

Czysta karoseria BMW M3 na aukcji od 20 zł.
M3 GTR

Żadne wymienione wyżej ogłoszenie nie jest moje ani żadnego mojego znajomego. 🙂

Paczka z planami torów do driftu

Udostępniam paczkę z różnymi planami torów do driftu. Plany pochodzą różnych stron. Pozbierałem je i dzielę się tym, co znalazłem. 🙂

Paczka z torami

Subaru Impreza 07 gotowa!

Po dość długich pracach nad karoserią, w końcu jest efekt. Karoseria została ukończona.

Do malowania użyłem farb Tamiya: PS-6 i PS-8. Felgi zostały pomalowane sprayem firmy Den Braven.

Jakie dodatki? Intercooler, lusterka, wydech, wycieraczki, spoiler i oczywiście oświetlenie. Fotki z zapalonymi światłami postaram się zrobić wieczorem.

Nad karoserią spędziłem duuużo czasu, ale myślę, że było warto. Oczywiście nie jest ona zrobiona idealnie – nie mam talentu do takich rzeczy, ale myślę, że wyglądem też nie straszy.

Link do galerii – Subaru Impreza 07

Kilka zdjęć:

Nowa karoseria – Subaru Impreza

Dzisiaj przyszła wyczekiwana paczka z moją nową karoserią.

Pierwsze wrażenie bardzo dobre, mocny leksan i dobrze odwzorowane szczegóły. Buda wygląda tak:

Klosze:

Będzie wyposażona w taki zestaw akcesoriów:

Lotka jedna z dwóch:

Oraz taki moduł świetlny:

Filmik:

Na blogu będą pojawiać się zdjęcia z malowania wraz z małym poradnikiem dla początkujących. Mistrzem w malowaniu nie jestem, ale kilka cennych rad, które uchronią przed elementarnymi błędami, mogę przekazać.

Zachęcam do śledzenia bloga i wypowiadania się w komentarzach.

3, 2, 1, START!

Pierwszy wpis na blogu. Pierwsze pomysły już na tematy już są: na pewno będzie kilka recenzji sprzętu. Co będzie dalej nie wiem, ale mam nadzieję, że pomysłów mi nie zabraknie. 🙂